DriveMate; MeBeSafes app för  lastbilsförare

Anders af Wåhlberg har deltagit i EU-projektet MeBeSafe med ansvar för utvecklingen av coachning för lastbilsförare via en app, baserad på kognitiva principer. Appen (version 2) testas fn (2020) i Norge. Se mebesafe.eu

Sparsam körning; utvärdering

I början av 2000-talet marknadsfördes ecodriving som en lösning på mycket av miljöproblemet med fossila bränslen, både av utbildare och Vägverket. Besparingarna från en enstaka utbildningsinsats påstods ligga på 10-20 procent. Anders af Wåhlberg utförde den hittills största och mest välkontrollerade studien av denna form av utbildning, som visade på en effekt på maximalt fyra procent.

af Wåhlberg, A. E. (2007). Long term effects of training in economical driving; fuel consumption, accidents, driver acceleration behavior and technical feedback. International Journal of Industrial Ergonomics, 37, 333-343. DOI 10.1016/j.ergon.2006.12.003

Förares celerationsbeteende och olycksinblandning; ett långtidsprojekt

Telematiska system av olika slag är idag vanliga i transportbranschen, utan att det finns några egentlige vetenskapliga belägg för dessa mätsystems effekter på säkerhet. Konceptet celeration har å andra sidan testats i en rad av studier, och är perfekt anpassat för användning i telematik, exempelvis sk pay-as-you-drive försäkring.

af Wåhlberg, A. E. (2007). Aggregation of driver celeration behavior data: Effects on stability and accident prediction. Safety Science, 45, 487-500. DOI 10.1016/j.ssci.2006.07.008

Ett exempel på ett metodproblem inom forskning på sparsam körning: förbrukningen skiftar kraftigt med yttertemperatur. En utvärdering som startar när det är kallt får helt andra resultat än en som startar mitt i sommaren, om man inte konstanthåller denna effekt på något sätt (exempelvis genom att använda hela år).